CarBit ELM327 OBD2
É possível configurar o valor mínimo / máximo para cada sensor / PID, em que saída, um "alarme" será acionado.
Suporta adaptadores Bluetooth ELM327 e Wi-Fi ELM327 OBD.
É melhor usar os adaptadores V1.5 , para V2.1 muitas reclamações sobre trabalho incorreto.
Atenção!
Os chips ELM327 funcionam apenas com carros com suporte a OBD2:
Carros fabricados nos EUA desde 1996,
Nos países da Europa desde 2001. (carros a gasolina) e desde 2003. (diesel),
No Japão, desde ~ 2000.
Além dos parâmetros OBDII padrão, são suportados parâmetros especiais, para diferentes
marcas de carros, as seguintes opções estão agora disponíveis:
BMW - (DIESEL)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler / Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM / Chevrolet / Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN / 4D20)
Honda - (Ajuste, acordo, CRV / DIESEL)
Jipe - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai - ~ 15 PIDs para cada modelo (temperatura ATF,
Batida detectada e etc)
Land Rover - (GAMA / 3.6L, DISC4 / 3.0L, DISC3 / TD6, FL2 / TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA)
Mercedes - (W203 / CDI, W169 / CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / SS4II, CAN / AWC, MUT / OBD, MUT / GDI)
(Mais uma vez, a Mitsubishi até ~ 2000 (2000 50/50) não suporta OBD, portanto, não pode
trabalhar com ELM327)
Nissan - (CAN / ECU, CAN / CVT, CAN / AWD, CAN / METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP)
Renault - (CAN / ECU, CAN / DIESEL, KWP / DIESEL, Sagem2000, KWP / EMS3132)
Skoda - (А7 / MK3)
SsangYong - (KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6)
Subaru - (ECU, ECU / DIESEL, SSM2, SSM2 / DIESEL, SSM2 / AT, KWP / ABS)
Suzuki - (CAN / ECU, KWP / ECU)
Toyota - (CAN / ECU, KWP / ECU, Prius10, Prius20, Prius30 / Alpha, Prius30 / AC)
VAG - (TDI / 2,5L)
Volvo - (D5 / P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF)
GAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2)
ZAZ - (MIKAS10.3 / 11.3)
UAZ - (MIKAS10.3 / 11.3, MIKAS11 / E2)
A lista de modelos e parâmetros será atualizada ...
Nem todos os PIDs da lista de uma determinada marca de carro podem ser suportados pelo seu carro. Por conveniência, você pode selecionar os tipos dos PIDs necessários em "Configurações / tipos de PID"
Para certas marcas de carros (atualmente alguns modelos Mitsubishi), é possível controlar vários sistemas (ligar um ventilador, uma bomba de gasolina, etc.)
Para ler os parâmetros MUT e controlar os atuadores nos modelos Mitsubishi com barramento CAN (Montero / Pajero IV, Outlander 2, etc.), é necessário criar um perfil com o protocolo ISO 9141-2 e nos perfis restantes (para leitura Parâmetros CAN) sai do protocolo ISO 15765-4 CAN (11 bits 500 K) ou automaticamente.
Nem todos os modelos de barramento CAN da Mitsubishi suportam conectividade ISO 9141-2.
Portanto, existem amplas oportunidades para criar seus próprios parâmetros.
Categoria : Veículos
Classificações e resenhas (14)
Eu mesmo vim fazer a avaliação, esse foi um dos dois apps de mais de 30 apps de scanner que baixei que encontrou o código de erro do meu Astra 2005, recomendo e paguei a versão pro porquê vale apena, nem o app torque encontrou o erro na central da injeção eletrônica! Só faltou a versão é português!
Tem poucas opções de veículos que não sejam internacionais, se ele não é um veículo que exista em outros países ele não tem todo o sistema no são, existem carros que são produzidos somente no Brasil e não foram feitos em outros países, então se tornam excluídos e fica faltando alguns sensores.
Excelente visualização com números! Preço muito baixo por tudo que oferece. Consumo instantâneo e médio, temperatura do líquido de arrefecimento e voltagem da bateria. Fora os parâmetros técnicos de injeção, pressão e outros pra quem faz uso profissional. Muito bom pra uso em Ford Ka Zetec 01. Vou testar no Honda Civic 98 pra ver se é compatível também. Recomendo muito!
A instalação é fácil e a comunicação tanto com o dispositivo ELM327 V2.1 quanto com a ECU do veículo foram rápida. Porém só consigo fazer leitura da tensão da bateria. Existe algum procedimento que posso fazer para obter leitura da temperatura do refrigerante e média de consumo de combustível? Obrigado!
Muitas PIDs e gráficos em tempo real. Excelente para acompanhamento, mas os dashboads do torque pro são melhores.
Se você tem um Renault esse é o melhor app para verificar as avarias que a ECU apresenta e resetar.
Funciona bem com o Peugeot 307 e elm327 de qualidade.
Não acha nada em um carro com defeito de injeção.
Muito legal, to usando pra leitura do Clio 2015.
O único que funcionou com o Peugeot 206 1.0 16v
poucos parâmetros, comprei o pro e não gostei
muito bom atendeu as espectativas
pra mim atendeu achei que não via pegar pelo ano
Consegui apagar a luz de ignição do Peugeot 206 ano 2000 com este app, muito bom. Obrigado aos desenvolvedores.